Безбашенный Путешественник Выпущенные «на волю» из ковидных ограничений китайцы не спешат «спасать» европейский туристический рынок, который имел на них большие планы. Боль и страдания европейского туррынка попали в СМИ — агентство Рейтер повествует о разочаровании владельцев самых популярных туристических мест Европы на предстоящее лето.
Эксперты отмечают, что до пандемии «небедные» китайцы охотно ездили по туристическим маршрутам, тратя за поездку 1.5-3 тыс. евро на человека. Но на данный момент количество китайцев, собравшихся в Европу, начиная с марта, не дотягивает до 32% от «доковидных» объемов. Или, как заявил агентству Урс Кесслер, управляющий поездом Jungfrau Railways, который доставляет туристов на самую высокую гору Швейцарии, за исключением одной небольшой группы в феврале и нескольких более крупных, ожидаемых в мае, «китайских» заказов не обнаружено.«До полного выздоровления еще далеко», — заявил и Оливье Понти, исполнительный директор ForwardKeys. Эксперты напомнили, что за десять «доковидных» лет китайский рынок в Европу вырос на 350%, причем это был «дорогой» турист, которого влекли роскошные магазины и изысканные рестораны. Аналогичные успехи показывал и русский рынок — которого в Европе на данный момент также нет по понятным причинам.
Китайских туристов останавливают не санкции — они не желают преодолевать визовые ограничения, длинныо очереди за паспортами, а главное — платить за подорожавшие билеты в Европу — опять же по понятным причинам их существенно меньше и они на 80% дороже, чем до пандемии. В итоге китайские туристы направились в Азию — их получают Гонконг, где за последние два месяца количество прибытий выросло на 1400%, Таиланд и Макао.
Европе же остаётся рассчитывать на американцев, которые благодаря сильному, по сравнению с евро, доллару «рванули» в Европу. Некоторые аналитики предсказывают, что трансатлантические поездки в такие места, как Лондон и Париж, могут превысить уровень 2019 года. Повысить же приток китайских туристов поможет только «смягчение визовой политики и увеличение количества рейсов».
