Безбашенный Путешественник «Вообще, такое впечатление, что это любимый знак местных дорожников, — удивился российский путешественник во время своего автотура по США. — У них камер нет столько на дорогах, сколько знаков STOP».
По словам соотечественника, Америка — это страна тотального засилья знаков STOP, там он не заметил ни одного привычных для российских автомобилистов знаков «Главная дорога» и «Уступи дорогу», которые на большинстве перекрестков выполняют функцию определения очередности проезда. Хотя последний точно где-то на американских дорогах есть, но крайне редко, заметил он.
Приведем пояснение турблогера со страниц его блога в «Яндекс.Дзен»: «Основную функцию организации проезда нерегулируемых перекрестков выполняют знаки STOP. Но самое интересное даже не в этом! Обратите внимание на табличку под знаком: ALL WAY. То есть такое же знак стоит на всех четырех дорогах, которые подходят к перекрестку!
Внимание, вопрос: как проехать перекресток, если со всех четырех сторон подъехали машины? Главной нет, уступи дорогу нет, правило правой руки … у всех справа есть машина, которую нужно пропустить. Правильный ответ проще, чем вы могли бы догадаться.
Перекрестки со знаками STOP проезжают в той последовательности, в какой к нему подъехали. Кто первым остановился, тот первым трогается. И так по кругу, даже если идет плотный поток. Все водители просто внимательно смотрят, стоя в «виртуальной» очереди на проезд.
Кстати, по этой причине большинство водителей к знаку STOP подъезжают оооооочень медленно, присматриваясь, нет ли кого на другом таком же знаке раньше него. И всегда обязательно останавливаются, не как у нас, когда водители лишь приостанавливаются и как бы обозначают, что они остановились…».
Справка: Первый знак остановки в Америке был установлен в Детройте, штат Мичиган, в 1915 году, хотя сегодня водитель не узнает его. Это был белый квадратный знак размером 61 х 61 см с черными буквами. Потом, вплоть до 1950-х годов, в 47 из 48 штатов знаки остановки были желтыми. В течение многих лет светофоры использовали красный цвет, чтобы сигнализировать автомобилистам об остановке, поэтому использование этого цвета для знаков остановки также было логичным выбором. В 1954 году федеральное правительство пересмотрело Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением , национальный стандарт устройств управления дорожным движением, чтобы изменить знак остановки на тот, который мы знаем сегодня: красно-белый восьмиугольник.
Но если на светофорах красный цвет использовался десятилетиями, почему его не использовали на знаках остановки намного раньше? На самом деле это был вопрос практичности. Красный цвет легко тускнеет и стирается, и тогда не существовало материала, из которого красный знак мог бы продержаться на открытом воздухе в течение значительного периода времени. Привычный красный появился позднее.
